• No : 8625
  • 公開日時 : 2006/10/10 00:00
  • 更新日時 : 2026/08/06 16:32
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オッティ(2006/10～2013/06・NA1型) スパークプラグ(点火プラグ)のメーカー・種類・すき間(ギャップ)を教えて。

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2008(平成20)年9月 マイナーチェンジ ～
2006(平成18)年10月 フルモデルチェンジ ～

2008(平成20)年9月 マイナーチェンジ ～

ターボ有無※1 プラグメーカー 標準仕様※2 種類 点火すき間
無 NGK※3 ZFR5F-11 一般プラグ 1.0mm～1.1mm
ZFR6F-11 一般プラグ 1.0mm～1.1mm
DENSO KJ16CR-U11 一般プラグ 1.0mm～1.1mm
KJ20CR-U11 一般プラグ 1.0mm～1.1mm
有 NGK※3 IFR6B イリジウムプラグ 0.7mm～0.8mm
DENSO SVK20RZ8 イリジウムプラグ 0.7mm～0.8mm
  • ※掲載されている情報は工場出荷時の情報のため、すでに販売を終了している場合があります。
    販売終了の場合は、ほかに使用できる点火プラグがありますので日産販売店にご相談ください。
  • ※12010(平成22)年10月の一部仕様変更により、ターボ車の設定は廃止されました。
    ただし、オーテック扱いのライダーは、スライド仕様を除きターボ車の設定を継続しています。
  • ※2標準仕様：工場出荷時に装着されているプラグのことです。
  • ※3ブランド名はNGK、メーカー名はNTKです。

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2006(平成18)年10月 フルモデルチェンジ ～

ターボ有無 プラグメーカー 標準仕様※1 種類 点火すき間
無 NGK※2 ZFR5F-11 一般プラグ 1.0mm～1.1mm
DENSO KJ16CR-U11 一般プラグ 1.0mm～1.1mm
有 NGK※2 IFR6B イリジウムプラグ 0.7mm～0.8mm
DENSO SVK20RZ8 イリジウムプラグ 0.7mm～0.8mm
  • ※掲載されている情報は工場出荷時の情報のため、すでに販売を終了している場合があります。
    販売終了の場合は、ほかに使用できる点火プラグがありますので日産販売店にご相談ください。
  • ※1標準仕様：工場出荷時に装着されているプラグのことです。
  • ※2ブランド名はNGK、メーカー名はNTKです。

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