| 2010(平成22)年9月 一部仕様変更 ~ 2012(平成24)年12月 フルモデルチェンジ |
| 2007(平成19)年5月 プレマイナーチェンジ ~ 2010(平成22)年9月 一部仕様変更 |
| 20M、20G | 20M、20G以外 |
| 部位 | 種類 | 色 | 紫外線(UV) カット率 |
可視光線 カット率 |
日射(熱線) カット率 |
|||
| ① | ウインドシールド | UVカット グリーンガラス |
合わせガラス | グリーン | 約100% | 約21% | 約48% | |
| ② | フロントドア | UVカット断熱 グリーンガラス |
強化ガラス | グリーン | 約85~90% | 約25~30% | 約50~55% | |
| ③ | リヤドア | 濃色ガラス (UVカット 断熱機能付) |
強化ガラス | 濃色グレー | 約86~97% | 約55~62% | 約67~79% | |
| ④ | リヤサイド | |||||||
| ⑤ | リヤ | |||||||
| 部位 | 種類 | 色 | 紫外線(UV) カット率 |
可視光線 カット率 |
日射(熱線) カット率 |
|||
| ① | ウインドシールド | UVカット グリーンガラス |
合わせガラス | グリーン | 約100% | 約21% | 約48% | |
| ② | フロントドア | UVカット断熱 グリーンガラス |
強化ガラス | グリーン | 約85~90% | 約25~30% | 約50~55% | |
| ③ | リヤドア | |||||||
| ④ | リヤサイド | グリーンガラス | 強化ガラス | グリーン | 約70.8% | 約19.6% | 約37.7% | |
| ⑤ | リヤ | UVカット グリーンガラス |
強化ガラス | グリーン | 約85~90% | 約25~30% | 約50~55% | |
| 20G・メーカーオプションの濃色ガラス選択車 | 20G・メーカーオプションの濃色ガラス選択車 以外 |
| 部位 | 種類 | 色 | 紫外線(UV) カット率 |
可視光線 カット率 |
日射(熱線) カット率 |
||
| ① | ウインドシールド | UVカット グリーンガラス |
合わせガラス | グリーン | 約100% | 約21% | 約48% |
| ② | フロントドア | UVカット断熱 グリーンガラス |
強化ガラス | グリーン | 約85~90% | 約25~30% | 約50~55% |
| ③ | リヤドア | 濃色ガラス (UVカット 断熱機能付) |
強化ガラス | 濃色グレー | 約86~97% | 約55~62% | 約67~79% |
| ④ | リヤサイド | ||||||
| ⑤ | リヤ | ||||||
| 部位 | 種類 | 色 | 紫外線(UV) カット率 |
可視光線 カット率 |
日射(熱線) カット率 |
|||
| ① | ウインドシールド | UVカット グリーンガラス |
合わせガラス | グリーン | 約100% | 約21% | 約48% | |
| ② | フロントドア | UVカット断熱 グリーンガラス |
強化ガラス | グリーン | 約85~90% | 約25~30% | 約50~55% | |
| ③ | リヤドア | |||||||
| ④ | リヤサイド | |||||||
| ⑤ | リヤ | |||||||