先読み充放電制御について教えて。(概要・対象車種・技術の仕組み・作動について)
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回答
| 概要 | 対象車種 | 技術の仕組み | 作動について |
概要
先読み充放電制御とは、NissanConnectインフォテインメントシステムやナビで目的地設定するとルート上のエネルギー収支を予測して走行するシステムです。
下り坂では、あらかじめEV走行頻度を増やしてバッテリー残量を減らし、回生エネルギーを最大限に回収します。
さらに、目的地に近づくとあらかじめエンジンを作動させてバッテリー残量を増やし、目的地周辺では静かにEV走行します。
NissanConnectサービスの加入有無や加入プランにかかわらずご利用いただけます。
対象車種
以下車種のNissanConnectインフォテインメントシステムまたはNissanConnectナビ付き車
| 車種 | 型式 | 年式 | インフォテインメントシステム・ナビの種類 |
| エルグランド | E53 | 2026(令和8)年7月 フルモデルチェンジ ～ | NissanConnectインフォテインメントシステム |
| キックス | P16 | 2026(令和8)年6月 フルモデルチェンジ ～ | NissanConnectインフォテインメントシステム |
| セレナ | GC28 | 2026(令和8)年2月 マイナーチェンジ ～ | NissanConnectインフォテインメントシステム |
| 2023(令和5)年4月「e-POWER車」フルモデルチェンジ ～ | NissanConnectナビ |
- ※NissanConnectインフォテインメントシステム[シンプル]は、インフォテインメントシステムの種類が異なるためご利用いただけません。
技術の仕組み
NissanConnectインフォテインメントシステムやナビで目的地を設定すると、ルート上の勾配や渋滞も考慮した平均車速、エアコン使用状況などさまざまな情報から、走行中のエネルギー収支を予測します。
静かで効率よい走りを提供するため、この情報をもとに経路途中のバッテリー残量の目標値を算出します。
経路上の充放電を先読みし、エンジン作動タイミングをかしこくコントロールすることで下り坂でのエネルギー回生を最大化し、目的地周辺での静かなEV走行を実現します。
再出発時もEV走行でスタートできるよう、バッテリー残量をコントロールしています。
作動について
先読み充放電制御は、NissanConnectインフォテインメントシステムやナビでルート案内中に自動的に有効になります。
ただし、以下の場合は有効にならない場合があります。
- インフォテインメントシステムやナビで案内されたルートから外れたとき
- GPSの受信状況が悪いとき
- 設定したルートの距離が短いとき
- e-POWERシステムがエンジンの作動を必要と判断したとき