＜参考＞
2024(令和6)年5月法規対応および一部仕様変更時に、車名を「NT100クリッパー」から「クリッパートラック」に変更しました。
以下の交換時期は、メンテナンスノートの情報を掲載しています。
期間内に交換しないままお乗りになるとエンジンの性能が悪くなり、最悪の場合は故障につながる恐れがありますので、交換時期が来る前に必ず交換してください。
なお、おクルマの使用状況によってオイルの汚れ方や減り方が変わりますので、早め早めの交換をおすすめしています。
| 2024(令和6)年5月 法規対応および一部仕様変更 ～ 2026(令和8)年1月 法規対応および一部仕様変更以前まで |
| 2022(令和4)年4月 一部仕様変更 ～ |
| 2017(平成29)年11月 一部仕様変更 ～ |
| 2013(平成25)年12月 フルモデルチェンジ ～ |
| 交換時期 | 規定量 | オイルの種類・粘度 | ||||
| オイルのみ交換 | オイルフィルター交換 | オイルのみ 交換時 |
オイルと フィルター 交換時 |
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| 通常使用 | シビア コンディション※1 |
通常使用 | シビア コンディション※1 |
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| 6ヶ月/ 10,000km |
3ヶ月/ 5,000km |
10,000km | 5,000km | 約2.7L | 約2.8L | 日産純正SPストロングセーブ・X 0W-16 (API：SP、SAE：0W-16) 日産純正SPストロングセーブ・X 0W-20 (API：SP、SAE：0W-20) |
| 交換時期 | 規定量 | オイルの種類・粘度 | ||||
| オイルのみ交換 | オイルフィルター交換 | オイルのみ 交換時 |
オイルと フィルター 交換時 |
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| 通常使用 | シビア コンディション※1 |
通常使用 | シビア コンディション※1 |
|||
| 6ヶ月/ 10,000km |
3ヶ月/ 5,000km |
10,000km | 5,000km | 約2.7L | 約2.8L | 日産純正SPストロングセーブ・X 0W-16 (API：SP、SAE：0W-16) |
| 交換時期 | 規定量 | オイルの種類・粘度 (下記のいずれかを使用してください) |
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| オイルのみ交換 | オイルフィルター交換 | オイルのみ 交換時 |
オイルと フィルター 交換時 |
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| 通常使用 | シビア コンディション※1 |
通常使用 | シビア コンディション※1 |
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| 6ヶ月/ 10,000km |
3ヶ月/ 5,000km |
10,000km | 5,000km | 約2.7L | 約2.8L | 日産純正SNストロングセーブ・X 5W-30 (API：SN、SAE：5W-30) 日産純正SNストロングセーブ・X Eスペシャル 5W-30 (API：SN、SAE：5W-30) |
| 交換時期 | 規定量 | オイルの種類・粘度 (下記のいずれかを使用してください) |
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| オイルのみ交換 | オイルフィルター交換 | オイルのみ 交換時 |
オイルと フィルター 交換時 |
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| 通常使用 | シビア コンディション※1 |
通常使用 | シビア コンディション※1 |
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| 6ヶ月/ 10,000km |
3ヶ月/ 5,000km |
10,000km | 5,000km | 約2.8L | 約3.0L | 日産純正SNストロングセーブ・X (API：SN、SAE：5W-30) 日産純正SNストロングセーブ・X Eスペシャル (API：SN、SAE：5W-30) |