| 2022(令和4)年6月 一部仕様変更 ~ |
| 2019(平成31)年1月 「e+」追加および一部仕様変更 ~ |
| 2018(平成30)年7月 「NISMO」追加 ~ |
| 2017(平成29)年10月 フルモデルチェンジ ~ |
| X | G | e+X | e+G | NISMO | ||
| ドアミラーを含む全幅 | ミラー開時 | 2029mm | 2029mm | 2029mm | 2029mm | 2029mm |
| ミラー閉時 | 1812mm | 1812mm | 1812mm | 1812mm | 1812mm | |
| 実オーバーハング | フロント | 995mm | 995mm | 995mm | 995mm | 990mm |
| リヤ | 785mm | 785mm | 785mm | 785mm | 820mm | |
| アプローチアングル | 16° | 16° | 15° | 16° | 15° | |
| デパーチャーアングル | 25° | 25° | 25° | 26° | 24° | |
| S | X | G | e+X | e+G | NISMO | ||
| ドアミラーを含む全幅 | ミラー開時 | 2019mm | 2029mm | 2029mm | 2029mm | 2029mm | 2029mm |
| ミラー閉時 | 1810mm | 1812mm | 1812mm | 1812mm | 1812mm | 1812mm | |
| 実オーバーハング | フロント | 995mm | 995mm | 995mm | 995mm | 995mm | 990mm |
| リヤ | 785mm | 785mm | 785mm | 785mm | 785mm | 820mm | |
| アプローチアングル | 16° | 16° | 16° | 15° | 16° | 15° | |
| デパーチャーアングル | 25° | 25° | 25° | 25° | 26° | 24° | |
| S | X | G | NISMO | ||
| ドアミラーを含む全幅 | ミラー開時 | 2019mm | 2029mm | 2029mm | 2029mm |
| ミラー閉時 | 1810mm | 1812mm | 1812mm | 1812mm | |
| 実オーバーハング | フロント | 995mm | 995mm | 995mm | 990mm |
| リヤ | 785mm | 785mm | 785mm | 820mm | |
| アプローチアングル | 16° | 16° | 16° | 15° | |
| デパーチャーアングル | 25° | 25° | 25° | 24° | |
| S | X | G | ||
| ドアミラーを含む全幅 | ミラー開時 | 2019mm | 2029mm | 2029mm |
| ミラー閉時 | 1810mm | 1812mm | 1812mm | |
| 実オーバーハング | フロント | 995mm | 995mm | 995mm |
| リヤ | 785mm | 785mm | 785mm | |
| アプローチアングル | 16° | 16° | 16° | |
| デパーチャーアングル | 25° | 25° | 25° | |