e-4ORCEについて教えて。
回答
概要
e-4ORCE(イーフォース)とは、日産の電動化技術と4WD制御技術、さらにシャシー制御技術を融合し「走る・曲がる・止まる」の性能を飛躍的に向上させたフルタイム4WDの電動駆動4輪制御技術です。
安心感のある走りと快適な乗り心地を提供するとともに、次世代EVならではの走行性能を実現します。
詳細は、以下の日産公式サイトをご確認ください。
(日産公式サイト) e-4ORCE
【たどり方】
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| 特長 | 走行シーンにおける走り方 | 由来 | EVサウンドエンハウンスメント |
特長
「e-4ORCE」では①力強く滑らかな走り、②乗る人すべてに快適な乗り心地、③卓越したハンドリング性能、④路面を問わない安心感を提供します。
① 力強く滑らかな走り
前後に2基の電動モーターを搭載することで高出力化に加え、日産の先進電動化技術ならではの1/10000秒単位の緻密なモーター制御により素早いレスポンスと滑らかな加速を両立します。
② 乗る人すべてに快適な乗り心地
2基の電動モーターを繊細にコントロールすることで車体の揺動を抑える制御を行います。
減速時は通常のフロントモーターの回生ブレーキに加え、リヤモーターの回生ブレーキも併せて活用することで車体の姿勢変化を抑制します。
乗員の前後方向の揺れを減少させて車酔いなどを抑える効果が見込まれます。
また、加速時や凹凸のある路面を通過するときにはモーターを最適にコントロールすることで車体姿勢の変化を少なくします。
③ 卓越したハンドリング性能
路面とクルマの走行状況によって、モーターの駆動力やブレーキをきめ細かくコントロールすることで各タイヤの性能を引き出します。
ドライバーは最小限のステアリング操作で思いどおりのコーナリングを楽しむことができます。
④ 路面を問わない安心感
雪道など滑りやすい路面状況においてもモーターの駆動力やブレーキをきめ細かくコントロールすることで高いライントレース性能を実現し、ドライバーに高い安心感を提供します。
走行シーンにおける走り方
| シーン | 走り方 |
| 市街地 | 発進や減速時にクルマのピッチ挙動を抑え、乗る人すべてに快適な乗り心地を提供します。 また、EV走行らしい素早く滑らかな加速を実現します。 |
| 高速道 | 高速道路の大きなカーブでアクセルを踏み込んでも外に膨らみにくく、安心した走行を提供します。 また、パワフルなモーターがアクセルに素早く応答し、伸びのあるパワーが高速の合流や追い越し加速に余裕と気持ちよさをもたらします。 高速道路での追い越しの際は狙った通りのレーンチェンジが可能です。 |
| 山道 | 山道でもステアリング操作に対して思い通りに楽しく走行できます。 狙った通りのラインを描くため、ステアリングの切りすぎや切り足りなさ、クルマのふらつきも少なくなって運転が上達したような楽しさをもたらします。 |
| 雪道 | フラットな路面やもちろん、斜面でも常に最適なけん引力を確保します。 また、前輪のスリップを回避してスムーズ＆パワフルに発進・走行ができます。 コーナリングではアクセルを踏んでも外に膨らみにくく、しっかり減速できるe-Pedal Stepによって下り坂も安心です。 さらに、制動時はブレーキロックを抑えて制動距離を低減します。 |
| オフロード | 前輪のスリップや立ち往生を回避してスムーズ＆パワフルに発進・走行ができます。 ※砂地走行など、システムの温度上昇が生じた際は一時的に停止する場合があります。 |
由来
「e-4ORCE」の「e」は日産ならではの100%電気モータードライブに由来しています。
「4ORCE」はクルマの持つ力とエネルギー、そして4輪のタイヤを制御するという意味を表しています。
EVサウンドエンハウンスメント
e-4ORCEのみに搭載しているEVサウンドエンハウンスメントは、スポーツモード加速時に高揚感を演出するための加速音です。
音色はエンジン音ではなくモーター音に近い和音で構成されています。
＜参考＞
EVサウンドエンハウンスメントは、アクティブ・サウンド・コントロールと同じ機能です。