• No : 10569
  • 公開日時 : 2001/08/23 00:00
  • 更新日時 : 2021/11/21 03:04
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スカイライン(2001/06～2006/11・V35型)点火プラグ(スパークプラグ)のメーカー・種類・すき間(ギャップ)を教えて。

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回答

2005(平成17)年11月 ポストマイナーチェンジ ～ 2006(平成18)年11月 フルモデルチェンジ
2004(平成16)年11月 マイナーチェンジ ～ 2005(平成17)年11月 ポストマイナーチェンジ
2002(平成14)年1月 「250GTm」 追加 ～ 2004(平成16)年11月 マイナーチェンジ
2001(平成13)年6月 フルモデルチェンジ ～ 2002(平成14)年1月 「250GTm」 追加

2005(平成17)年11月 ポストマイナーチェンジ ～ 2006(平成18)年11月 フルモデルチェンジ

エンジン型式 プラグメーカー 標準仕様※1 注文仕様※2 点火すき間
2500cc
(VQ25DD)		 NGK LFR5BP-11 LFR4BP-11
LFR6BP-11		 1.0～1.1mm
(白金プラグ)
- LFR4AQP
LFR5AQP
LFR6AQP		 0.5～0.75mm
(白金プラグ)
3500cc
(VQ35DE)		 NGK PLFR5A-11 PLFR4A-11
PLFR6A-11		 1.0～1.1mm
(白金プラグ)
  • ※1標準仕様：工場出荷時に装着されているプラグ
  • ※2注文仕様：交換可能プラグ(日産として取付確認をしているプラグ)

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2004(平成16)年11月 マイナーチェンジ ～ 2005(平成17)年11月 ポストマイナーチェンジ

エンジン型式 プラグメーカー 標準仕様※1 注文仕様※2 点火すき間
2500cc
(VQ25DD)		 NGK LFR5BP-11 LFR4BP-11
LFR6BP-11		 1.0～1.1mm
(白金プラグ)
- LFR4AQP
LFR5AQP
LFR6AQP		 0.5～0.75mm
(白金プラグ)
3500cc
(VQ35DE)		 NGK PLFR5A-11 PLFR4A-11
PLFR6A-11		 1.0～1.1mm
(白金プラグ)
  • ※1標準仕様：工場出荷時に装着されているプラグ
  • ※2注文仕様：交換可能プラグ(日産として取付確認をしているプラグ)

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2002(平成14)年1月 「250GTm」 追加 ～ 2004(平成16)年11月 マイナーチェンジ

エンジン型式 プラグメーカー 標準仕様※1 注文仕様※2 点火すき間
2500cc
(VQ25DD)		 NGK LFR5BP-11 LFR4BP-11
LFR6BP-11		 1.0～1.1mm
(白金プラグ)
- LFR4AQP
LFR5AQP
LFR6AQP		 0.5～0.75mm
(白金プラグ)
3000cc
(VQ30DD)		 NGK LFR5AQP LFR4AQP
LFR6AQP		 0.5～0.75mm
(白金プラグ)
3500cc
(VQ35DE)		 NGK PLFR5A-11 PLFR4A-11
PLFR6A-11		 1.0～1.1mm
(白金プラグ)
  • ※1標準仕様：工場出荷時に装着されているプラグ
  • ※2注文仕様：交換可能プラグ(日産として取付確認をしているプラグ)

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2001(平成13)年6月 フルモデルチェンジ ～ 2002(平成14)年1月 「250GTm」 追加

エンジン型式 プラグメーカー 標準仕様※1 注文仕様※2 点火すき間
2500cc
(VQ25DD)		 NGK LFR5BP-11 LFR4BP-11
LFR6BP-11		 1.0～1.1mm
(白金プラグ)
- LFR4AQP
LFR5AQP
LFR6AQP		 0.5～0.75mm
(白金プラグ)
3000cc
(VQ30DD)		 NGK LFR5AQP LFR4AQP
LFR6AQP		 0.5～0.75mm
(白金プラグ)
  • ※1標準仕様：工場出荷時に装着されているプラグ
  • ※2注文仕様：交換可能プラグ(日産として取付確認をしているプラグ)

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