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ナビリンクバッテリーコンディショニングについて教えて。(概要・対象車種・設定方法・Q&A)
回答
| 概要 | 対象車種 | 設定方法 | Q&A |
概要
ナビリンクバッテリーコンディショニングは、NissanConnectインフォテインメントシステムでルート設定することで、走行ルートなどの情報からリチウムイオンバッテリー(以下、バッテリー)の状態を先読みし、状況に応じてバッテリーの温度調節機能を切り替える機能です。
バッテリーを必要以上に温めたり冷やしたりしないよう最適なエネルギー効率を自動で管理します。
温度調節機能の種類
1.先のルートに応じて省エネ冷却モードへ切り替え
その先のルートが高速道路や登坂など、バッテリーの温度が上がりやすいと先読みした場合、電力を使用したパワークーリングモードを稼働させてバッテリーを冷やします。
市街路など、バッテリー温度が上がりにくいと先読みした場合、風力を使用したラジエーターで冷却する省エネマイルドクーリングモードを稼働させて消費電力を節約し、航続距離をより長くすることができます。
2.先のルートに応じて急速充電時のバッテリー温度制限を緩和
急速充電中にその先のルートからバッテリーの状態を予測し、バッテリーの温度が上がりやすいと先読みした場合、高温になる前に充電量を制限することでバッテリーの損傷を防ぎます。
反対にバッテリーの温度が上がりにくいと先読みした場合、高温一歩手前ギリギリまで充電し、充電量を増やすことで航続距離をより長くすることができます。
3.バッテリーヒーターによる事前暖機※1
急速充電スポットを含むルートを設定したときに、充電スポット到着時のバッテリーの温度が低いと先読みした場合、事前に必要なタイミングでバッテリーを温めて充電時の効率を最大化します。
渋滞や寄り道にも自動で対応し、無駄な温めをしないよう一定の充電性能を維持します。
- ※1リーフ(ZE2)はメーカーオプション
対象車種
| 車種名 | 型式 | 年式 | 適用 | ||
| アリア | FE0 | 2026(令和8)年2月 マイナーチェンジ ～ | 全車標準装備 | ||
| リーフ | ZE2 | 2026(令和8)年1月 フルモデルチェンジ ～ | B5 Sグレードを除き標準装備 | ||
設定方法
- 冷却モードの切り替え：設定方法はありません。ルート案内中に自動で作動します。
- 急速充電時のバッテリー温度制限を緩和：設定方法はありません。ルート案内中に自動で作動します。
- バッテリーヒーターによる事前暖機：ホームアイコン[
] ＞ メニューアイコン[
] ＞ [EV] ＞ [バッテリーヒーター] ＞ [自動] を選択します。
自動を選択中は、急速充電スポットを含むルート案内中に自動で作動します。
Q&A
Q. 何の情報をもとにバッテリーの状態を先読みしているのですか。
NissanConnectインフォテインメントシステムでルートを設定したときに、以下の情報をもとに走行負荷の先読みを開始します。
- ルート勾配情報(登坂/下り坂)
- 平均車速
- 渋滞情報
- エアコン使用状況
- 急速充電スポットを含むルートを設定している場合は充電スポットの情報や急速充電スポット到着時の推定バッテリー状態
Q. 機能が作動しない条件はありますか。
以下の場合にバッテリーコンディショニングが作動しません。
- NissanConnectインフォテインメントシステムのルート案内から大きく外れたとき
- GPS受信状態が悪いとき
- 急速充電スポットを経由地に設定している場合に、充電スポット到着後ルート案内停止からNissanConnectインフォテインメントシステムの[続行]を押すまでのあいだ
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