ステアリングヒーターの内周と外周で温度差を感じるのはなぜか教えて。
ステアリングヒーターは、主にステアリングの外側に張り巡らされた導線に通電させて発熱しています。 そのため、ステアリングの内周(下記赤点線部分)は、温度が低い場合があります。 ※画像はリーフ(ZE0)のステアリングです。 △TOP 詳細表示
▽BOTTOM 「プロパイロット」は「プロアクティブ・パイロット」の略で積極的に働き掛けるという意味です。 具体的には周辺の状況を常に正確かつ多面的にモニターし、安心、安全にドライバーをサポートするという意味で、日産ではグローバルで共通のネーミングです。 △TOP 詳細表示
e-POWER車のリチウムイオンバッテリーと12Vバッテリーの役割を教えて。
▽BOTTOM リチウムイオンバッテリーの役割 12Vバッテリーの役割 リチウムイオンバッテリーの役割 リチウムイオンバッテリー(駆動用バッテリー)は、発電モーターで発電した電力や、駆動(走行)モーターの回生電力を蓄え、 駆動(走行)モーターに電力を供給します。 また、リチ... 詳細表示
▽BOTTOM e-POWERシステムは、大出力モーター・インバーター・ガソリンエンジン・ジェネレーター(発電機)からなる一体型パワートレインと高電圧バッテリーから構成されています。 走行にエンジンと小型モーターを併用する一般的なハイブリッドシステムと異なり、e-POWERは電気自動車と同様に高出... 詳細表示
e-POWER車でアクセルペダルを戻して減速するとブレーキランプは点灯するか教えて。
▽BOTTOM e-POWER車でアクセルペダルを戻して減速するとブレーキランプは点灯します。 ブレーキランプは後続車への周知のため、一定の減速度を超えた場合に点灯します。 アクセルOFF時のブレーキランプ点灯イメージ ※画像をクリックして拡大 <参考> ... 詳細表示
▽BOTTOM e-POWER車にオルタネーターはありません。 12Vバッテリーへは、リチウムイオンバッテリーからDC/DCコンバーターを介して電圧を下げて電源を供給します。 <参考> オルタネーターとは、バッテリーへの充電を目的とした交流発電機のことです。 △TOP 詳細表示
e-POWER車でバッテリーが上がっている他の車を救援することができるか教えて。
e-POWER車で、12Vバッテリーが上がっている他の車の救援をすることはできません。 詳細表示
e-POWER車は発電用のエンジンがかかっていないときもエアコンが作動するか教えて。
▽BOTTOM e-POWER車は電動のエアコンコンプレッサーを採用しており、エンジン停止中でもエアコンは作動します。 エンジン停止中にエアコンが送風に切り替わることはありません。 △TOP 詳細表示
e-POWER車は燃料がなくなってもリチウムイオンバッテリーの残量があれば走行できるか教えて。
燃料(ガソリン)がなくなるとリチウムイオンバッテリーの残量が残っていても走行不能になるおそれがあります。 燃料が少なくなった場合、すみやかに燃料を補給してください。 △TOP 詳細表示
PTC素子ヒーター(PTCヒーター)について教えて。(概要・使いかた)
▽BOTTOM 概要 使いかた 概要 PTCヒーターは主にエンジン始動直後、空調が温かい風を出せるようになるまでの間、先行して電気的に温める装置です。 電気で発熱するため、エンジンの熱を使用する通常のヒーターに比べ、温度の上昇が早くなります。 エンジンの... 詳細表示
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