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ノート(2016/11～2020/11・HE12型) ドライブモードについて教えて。(概要・設定方法・Q&A)
回答
| 概要 | 設定方法 | Q&A |
概要
e-POWERシステムには3種類のドライブモードがあります。
目的に応じてお好みのドライブモードを選択し、運転のしやすさを高めることができます。
| ドライブモードの種類 | 各ドライブモードの特長 |
ドライブモードの種類
- e-POWER Drive Sモード
モーター特性を際立たせ、アクセルペダル操作に瞬時に応じる高レスポンスを実現します。
アクセルペダル操作のみで速度調整が可能となり、アクセルペダルを踏んでいないときの回生ブレーキを強めて多くのエネルギーを回収します。 - e-POWER Drive ECOモード
燃費重視のモードです。
無駄なエネルギー消費を抑えるための穏やかな加速を行います。
アクセルペダル操作のみで速度調整が可能となり、アクセルペダルを踏んでいないときの回生ブレーキを強めて多くのエネルギーを回収します。 - NORMALモード
ガソリン車と同等の走りを楽しめるモードです。ガソリン車に近い感覚でアクセルペダルを戻すと減速します。
各ドライブモードの特長
各ドライブモードの加速・減速時の特長は下表のとおりです。
基準車
| レンジ | ドライブモード | 加速 | 減速 | 燃費性能 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| ペダル操作 | ||||||
| D | e-POWER ドライブ |
S |  NORMALモードよりも アクセルのレスポンスが 良く、高い加速性能 (モーター駆動の特長を 際立たせた特性)を発揮 |
 強い減速効果を発揮 車速0km/hまで減速可 |
ワンペダル (アクセルペダル) |
 |
| D | ECO |  燃費を重視した緩やかな加速 |
強い減速効果を発揮 車速0km/hまで減速可 |
 |
||
| D | NOMAL | 力強いモーター駆動車特有の レスポンスが良く スムースな加速 |
 ガソリン車と同様に ブレーキとアクセル ペダルを戻して減速 |
ブレーキと アクセルペダル |
 |
|
| B | モーター駆動車特有の レスポンスが良く スムースな加速 |
 やや強い |
|
|||
e-POWER NISMO S
NISMOらしい軽快な加速をしたいときはSモード、燃費重視の運転をしたいときはECOモードをおすすめします。
| レンジ | ドライブモード | 加速 | 減速 | 燃費性能 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| ペダル 操作 |
||||||
| D | e-POWER ドライブ |
S |  力強さ+伸びが良く、 NOMALモードより高い加速 |
車速が高いときに 強い減速効果をを発揮 車速0km/hまで減速が可能 |
ワンペダル (アクセルペダル) |
|
| B |  更に強い加速 |
 強い 車速0km/hまで減速が可能 |
 |
|||
| D | ECO |  基準車と同等の加速 |
基準車と同等の減速 |
|
||
| B | 基準車のECOモード ｢D｣レンジと同等の加速 |
強い 車速0km/hまで減速が可能 |
|
|||
| D | NOMAL |  伸びを重視し、 基準車よりも+αな加速 |
基準車よりも+αな減速 |
ブレーキと アクセルペダル |
|
|
| B | 伸びを重視し、 基準車よりも+αな加速 |
車速が高いときに 強い減速効果を発揮 |
|
|||
e-POWER NISMO(2018/07～2020/11)
e-POWER X シーギア ツーリングパッケージ(2018/07～2020/11)
e-POWER AUTECH
e-POWER AUTECH SPORTS SPEC
NISMOらしい軽快な加速をしたいときはSモード、燃費重視の運転をしたいときはECOモードをおすすめします。
| レンジ | ドライブモード | 加速 | 減速 | 燃費性能 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| ペダル操作 | ||||||
| D | e-POWER ドライブ |
S |  力強さ+伸びが良く、 NOMALモードより高い加速 |
車速が高いときに 強い減速効果をを発揮 車速0km/hまで減速が可能 |
ワンペダル (アクセルペダル) |
|
| D | ECO | 基準車と同等の加速 |
基準車と同等の減速 |
|
||
| D | NOMAL | 伸びを重視し、 基準車よりも+αな加速 |
基準車よりも+αな減速 |
ブレーキと アクセルペダル |
|
|
| B | 伸びを重視し、 基準車よりも+αな加速 |
車速が高いときに 強い減速効果を発揮 |
|
|||
モード・プレミア ツーリングパッケージ
e-POWER NISMO(2016/12～2018/07)
e-POWER X シーギア ツーリングパッケージ(2017/10～2018/07)
NISMOらしい軽快な加速をしたいときはSモード、燃費重視の運転をしたいときはECOモードをおすすめします。
| レンジ | ドライブモード | 加速 | 減速 | 燃費性能 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| ペダル 操作 |
||||||
| D | e-POWER ドライブ |
S | 力強さ+伸びが良く、 NOMALモードより高い加速 |
車速が高いときに更に 強い減速効果を発揮 ※車速0km/hまでは減速せず、 停車直前はクリープ発生 |
ブレーキと アクセルペダル |
|
| D | ECO | 基準車と同等の加速 |
基準車と同等の減速 |
ワンペダル (アクセルペダル) |
|
|
| D | NOMAL | 伸びを重視し、 基準車よりも+αな加速 |
基準車よりも+αな減速 |
ブレーキと アクセルペダル |
|
|
| B | 伸びを重視し、 基準車よりも+αな加速 |
車速が高いときに 強い減速効果を発揮 |
|
|||
設定方法
パワースイッチがONのときにセンターコンソールにあるe-POWERモードスイッチを押すごとにドライブモードが切り替わります。
SモードまたはECOモードに切り替えたときは、メーター内のインジケーター点灯で確認できます。
(画像) インジケーター表示
＜参考＞
モードの設定は、e-POWERシステムをOFFにしても、再度設定変更するまで維持されます。
Q&A
Q. すべてのドライブモードでもBレンジは選択できますか。
e-POWER NISMO S
すべてのドライブモードでBレンジを選択できます。
そのほかのグレード
NORMALモード時のみBレンジを選択できます。
Q. Sモード・ECOモード時に減速しているときはブレーキランプが点灯しますか。
減速度合いに応じてブレーキランプが点灯し、停止直前に消灯します。
停車中はブレーキペダルを踏むことでブレーキランプが点灯します。
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