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電気自動車はガソリン車と比べて、CO2(二酸化炭素)排出量はどのくらい違うか教えて。
▽BOTTOM 日産ではクルマの使用以外にも、製造に必要な原料採掘の段階から、製造、輸送、廃棄に至るすべての段階(ライフサイクル)において環境負荷を定量的に把握して評価をしています。 日本の同クラスのガソリン車と比べたライフサイクルにおけるCO2排出量は以下のとおりです。 リ... 詳細表示
エクストレイル(2022/07~2024/06・T33型) 車載工具の中の漏斗(ろうと)の使用用途を教えて。
▽BOTTOM キャップレス給油口に携行缶(けいこうかん)を使用して給油する際に使用します。 ※携行缶のノズルを給油口に直接挿入すると、燃料系統や給油口を損傷する可能性があります。 必ず、専用の漏斗を使用してください。 ※携行缶から給油する場合、漏斗を給油口に完全に挿入してください。 給油口には2枚... 詳細表示
▽BOTTOM クルマへの充電はクルマがパワーOFF状態で行えます。 パワーOFF状態にもかかわらず充電ができない場合は、充電ケーブルのコントロールボックスの充電状態を知らせる表示灯を確認のうえ、適切な対処をしてください。 ※リーフ(ZE1)では「CHARGE」→「POWER」に名称変更していま... 詳細表示
ポータブルバッテリーfrom LEAFについて教えて。(概要・購入方法・仕様・問い合わせ先)
▽BOTTOM 概要 購入方法 仕様 問い合わせ先 概要 「ポータブルバッテリーfrom LEAF」は、日産・JVC ケンウッド・4R エナジーの3社で共同開発したポータブル電源です。 電源が取れない屋外での電化製品の使用時以外にも、走行中や駐車中の車内でも使用が可能です。 また、自己放電... 詳細表示
充電スポットによって充電時間が同じなのに充電量が違う理由を教えて。
▽BOTTOM 充電スポットに設置されている充電器は充電器のメーカーや性能によって出力電力が異なります。 そのため、充電スポットによって30分で80%充電できたり、50%以下だったりと充電量に差異が生じます。 また、外気温やバッテリーの温度(低温/高温)の変化やバッテリーの劣化によって充電効率... 詳細表示
▽BOTTOM 雪や雨の中でも充電できますが、より安全に充電するために注意点があります。 なお、悪天候時には火災、感電、やけどをするおそれがあるため充電できない場合もあります。 雪や雨の中で充電する際の注意点 濡れた手で充電プラグを抜き差ししないでください。 ※充電プラグを差した... 詳細表示
電気自動車は家庭用の200Vや100Vコンセントで充電できるか教えて。
既設の200V/100Vコンセントは、電気自動車用のコンセントとは形状が違うためご利用いただけません。 電気自動車を充電するためには、200V/100VともEV専用の充電用コンセント工事が必要です。 工事は日産販売店にご相談ください。 詳細表示
▽BOTTOM e-POWER車にオルタネーターはありません。 12Vバッテリーへは、リチウムイオンバッテリーからDC/DCコンバーターを介して電圧を下げて電源を供給します。 <参考> オルタネーターとは、バッテリーへの充電を目的とした交流発電機のことです。 △TOP 詳細表示
e-POWER車は、外部からの充電の必要はありません。 外部から充電する代わりに、発電専用エンジンで発電してモーターだけで走る、電気自動車の新しいカタチです。充電を気にすることなく、ガソリンエンジン車の感覚で電気自動車を楽しむことができます。 ※発電用エンジンはガソリンを使用します。ガソリンエ... 詳細表示
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