セレナ(2022/12~・C28型)(2023/04~・GC28型) NissanConnectナビや統合型インターフェースディスプレイの装着有無でメーター周りに違いがあるか教えて。
▽BOTTOM NissanConnectナビや統合型インターフェースディスプレイの装着有無でメーターの外装寸法に違いはありませんが、アドバンスドドライブアシストディスプレイの表示サイズと表示項目が異なります。 NissanConnectナビ・統合型インターフェースディスプレイ付き車 NissanC... 詳細表示
セレナ(2023/04~・GC28型) e-POWER車のシートスライド量・リクライニング角度を教えて。
▽BOTTOM フロントシート セカンドシート サードシート フロントシート シートスライド量 リクライニング角度 シートスライド量 240mm(10mm×24段) △フロントシートTOP / △TOP リクライニング角度 作動範囲 作動量 イメージ A 10°(... 詳細表示
セレナ(2022/12~・C28型)(2023/04~・GC28型) 先行車発進お知らせ機能について教えて。(概要・作動条件・設定時期・設定方法・注意事項)
▽BOTTOM 概要 作動条件 設定時期 設定方法 注意事項 概要 停車中に前のクルマが進んだことに気づかなかったときに「出遅れない」をサポートする機能です。 先行車が発進したあとに自車が停止しつづけた場合、警報音とアドバンスドドライブアシストディスプレイ表示で先行車が発進したことをお知ら... 詳細表示
セレナ(2022/12~・C28型) ガソリン車のシートスライド量・リクライニング角度を教えて。
▽BOTTOM フロントシート セカンドシート サードシート フロントシート シートスライド量 リクライニング角度 シートスライド量 240mm(10mm×24段) △フロントシートTOP / △TOP リクライニング角度 ... 詳細表示
セレナ(2022/12~・C28型)(2023/04~・GC28型) LDW(車線逸脱警報)について教えて。
▽BOTTOM 概要 LDW(車線逸脱警報)は、意図せずクルマが車線をはみ出しそうになった場合に警報音とメーター内のLDW表示の点滅でクルマのはみ出しを回避するよう注意喚起するシステムです。 走行車線のレーンマーカーはマルチセンシングフロントカメラで検知します。 設定時期 作動条件 カメラの位置 メ... 詳細表示
セレナ(2022/12~・C28型)(2023/04~・GC28型) オーディオレス車のナビ装着部の寸法とブラケットやオーディオレスカバーが付いているか教えて。
▽BOTTOM 2022(令和4)年12月 「ガソリン車」フルモデルチェンジ ~ 寸法 縦・横・奥行きともに、セレナ対応の日産オリジナルナビ・ディスプレイオーディオが設置可能な寸法です。 ※市販の2DINサイズのナビやオーディオとの取付確認は実施しておりません。 ブラケット クルマ側にオーディオの... 詳細表示
セレナ(2022/12~・C28型)(2023/04~・GC28型) ボンネットやバックドアにマグネット式の初心者マーク・シルバーマークなどを貼り付けできるか教えて。
▽BOTTOM ボンネットやメインバックドアには、マグネット式の初心者マーク・シルバーマークなどを貼り付けることができます。 ハーフバックドアは、樹脂を使用しているため貼り付けることができません。 シールタイプ、または吸盤タイプをご利用ください。 <参考> 初心者マークの貼り付け位置は、前方と後方から見... 詳細表示
セレナ(2023/04~・GC28型) e-POWERシステムの始動音は鳴るか教えて。
▽BOTTOM e-POWER車は必ずしもエンジンが始動するわけではないため、クルマが走行可能状態になると始動音が鳴ります。 <参考> ガソリン車はエンジンの始動によって走行可能状態であることを判断できるため、始動音は鳴りません。 e-POWERシステム始動音は、以下の動画からご確認ください。 (You... 詳細表示
セレナ(2022/12~・C28型)(2023/04~・GC28型) BSW(後側方車両検知警報)について教えて。
▽BOTTOM 概要 BSW(後側方車両検知警報)は車線変更をするときに隣車線を走行しているクルマがいる場合に警報によってドライバーに注意を促すシステムです。 レーダーセンサーで隣車線のクルマを検知した場合、検知した側のドアミラー鏡面の表示灯が点灯してクルマの接近を知らせます。 さらに、クルマを検知してい... 詳細表示
セレナ(2023/04~・GC28型) 先読み充放電制御について教えて。(概要・設定時期・技術の仕組み・作動について)
▽BOTTOM 概要 設定時期 技術の仕組み 作動について 概要 先読み充放電制御は、ナビで目的地設定するとルート上のエネルギー収支を予測して走行します。 下り坂では、あらかじめEV走行頻度を増やしてバッテリー残量を減らし、回生エネルギーを最大限に回収します。 さらに... 詳細表示
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