クルマを設計(せっけい)する時から、簡単(かんたん)に解体(かいたい)できたり、 リサイクルできる材料をたくさん使うようにしています。 日産ではリサイクルできるクルマづくりと工場からの廃棄物(はいきぶつ)をゼロにすることに取り組んでいます。 リサイクルや環境(かんきょう)などSDGsについて... 詳細表示
お客さまが自分のクルマを見るたびに心がワクワクし、「このクルマに乗ってみたい」「運転してみたい」「かっこいいクルマ」「家族で楽しめそうなクルマ」などと、毎日の生活の中で感じられるような魅力的なデザインを生み出すことです。 △TOP 詳細表示
▽BOTTOM お客さまに一目で「かわいらしいデザインで好き」、「かっこうがいい」、「迫力(はくりょく)がある」などと思ってもらえるデザインにすることです。 また、お客さまの目を引くことにより、クルマに試乗してもらいその良さをわかってもらうことです。 そのため、いろいろな情報(じょうほう)をもとに意見・アイ... 詳細表示
工場から出る廃水(はいすい)やゴミなどはどうしているのか教えて。
工場の廃水(はいすい)は、工場できれいにしてから、捨てています。 また、すぐに捨てるのではなく、再利用(さいりよう)して何度も使っている場合もあります。 工場のゴミも、工場で処理(しょり)しています。 もやせないゴミの場合でも、ゴミを埋め立てる(うめたてる)ことはせず、全てリサイクルしています。... 詳細表示
仕事の悩み(なやみ)はその人によって違(ちが)いますが、悩み(なやみ)があるときはみんなで話し合い、解決(かいけつ)しています。 例えば、部品を取り付ける作業をしている人が、部品が取り付けにくい場所にあるという悩み(なやみ)があるときは、働いているみんなで「どうしたら、もっとうまく取り付けられるか」... 詳細表示
輸出は船だけで行っています。 △TOP 詳細表示
▽BOTTOM いろいろな仕事があり、どれも大変ですが、大変なことを減らせるように工夫をしています。 たとえば、コンピューターが人間に代わっていろいろな図面(ずめん)を作ったり、あらゆる計算をしてくれます。 また、人間が作業をするうえで危険(きけん)だったり大変なところはロボットが作業しています... 詳細表示
▽BOTTOM たくさんの人が協力して一台のクルマを完成させます。 クルマづくりに関わっている人は、クルマができるだけたくさんの人に利用され、役に立っていることが、嬉しいことだと思っています。 そして、自分が関わったクルマが、町の中でたくさん走っているのを見かけたとき、一番嬉しいと感じ、クルマをつくって... 詳細表示
クルマのエンジンは、ほとんどが鉄とアルミ※で、一部、プラスチックが使われています。 鉄、アルミ、プラスチックはリサイクルできますので、リサイクル率(りつ)は、ほぼ100%です。 さらに、エンジンに入っているエンジンオイルもリサイクルされいて、エンジンについている発電機やモーターは中古部品として再利... 詳細表示
見学したい工場に直接(ちょくせつ)、見学できる日や時間をたしかめて、お申し込み(もうしこみ)ください。 申し込みは、(日産公式サイト)ようこそ、日産の工場へ 詳細表示
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