▽BOTTOM 作業台の横にある紐(ひも)を引くと、ベルが鳴ります。 すると、リリーフマンというその作業範囲(さぎょうはんい)の仕事が全部できる人が来て、助けてくれます。 △TOP 詳細表示
見学したい工場に直接(ちょくせつ)、見学できる日や時間をたしかめて、お申し込み(もうしこみ)ください。 申し込みは、(日産公式サイト)ようこそ、日産の工場へ 詳細表示
日産社員の平均年齢(ねんれい)は2020年度は約41才です。 詳細表示
お客さまに一目で「かわいらしいデザインで好き」、「かっこうがいい」、 「迫力(はくりょく)がある」などと思ってもらえるデザインにすることです。 また、お客さまの目を引くことにより、クルマに試乗してもらいその良さをわかってもらうことです。 そのため、いろいろな情報(じょうほう)をもとに意見・ア... 詳細表示
安全なクルマをつくるためにどのように取り組んでいるか教えて。
日産では乗る人の安全を考えて、「ワクワク」するテクノロジーの技術(ぎじゅつ)を研究(けんきゅう)しています。 2020年までに自動で運転するクルマが街(まち)で走ることをめざしています。 未来につながる最新(さいしん)の技術(ぎじゅつ)をムービーで紹介します。 (日産公式サイト) 日産が作る未来... 詳細表示
工場から出る廃水(はいすい)やゴミなどはどうしているのか教えて。
工場の廃水(はいすい)は、工場できれいにしてから、捨てています。 また、すぐに捨てるのではなく、再利用(さいりよう)して何度も使っている場合もあります。 工場のゴミも、工場で処理(しょり)しています。 もやせないゴミの場合でも、ゴミを埋め立てる(うめたてる)ことはせず、全てリサイクルしています。... 詳細表示
仕事の悩み(なやみ)はその人によって違(ちが)いますが、悩み(なやみ)があるときはみんなで話し合い、解決(かいけつ)しています。 例えば、部品を取り付ける作業をしている人が、部品が取り付けにくい場所にあるという悩み(なやみ)があるときは、働いているみんなで「どうしたら、もっとうまく取り付けられるか」... 詳細表示
クルマの性能は、運転のしやすさ・乗り心地・加速性能などがあるので、それぞれ使う目的により異なります。 △TOP 詳細表示
クルマをつくるためには、たくさんの人が関わっています。 クルマを買いたいと思っている人がどんなクルマを欲しがっているか調査したり、クルマのデザインを考えたり、クルマにのせるエンジンや、クルマを支える仕組みを考えたり、クルマのテレビCMを考えたり、工場でクルマを組み立てたり、そのクルマをみなさんの近く... 詳細表示
工場では疲れないように時間を決めて交替をしたり、休憩をしたりして工夫しています。 △TOP 詳細表示
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