▽BOTTOM クルマの値段(ねだん)は、クルマをつくるために必要(ひつよう)なお金と、お客さまにご満足(まんぞく)いただけるかを考えながら決めています。 材料や開発(かいはつ)などにかかった費用(ひよう)も、クルマをつくるために必要なお金にふくまれます。 △TOP 詳細表示
工場で作業中に休み時間になったら作業は止めて休めるのか教えて。
▽BOTTOM 工場の休み時間は昼休み1時間と、午前・午後に10分~15分の休みがあります。 作業を中断(ちゅうだん)できる作業員は休みを取りますが、塗装(とそう)を行っているグループなど作業を中断(ちゅうだん)できない作業員は区切りがついたら休みに入ります。 △TOP 詳細表示
クルマのエンジンは、ほとんどが鉄とアルミ※で、一部、プラスチックが使われています。 鉄、アルミ、プラスチックはリサイクルできますので、リサイクル率(りつ)は、ほぼ100%です。 さらに、エンジンに入っているエンジンオイルもリサイクルされいて、エンジンについている発電機やモーターは中古部品として再利... 詳細表示
日産では、1989(平成元)年10月に「インフィニティQ45」につけたのが国内でのはじまりです。 なお、エアバッグシステムは、日本人の小堀 保三郎(こぼり やすざぶろう)さんが、1963(昭和38)年に試しに作ったのがはじまりです。 しかし、この研究は世界中で注目されたものの、実用化には至りません... 詳細表示
▽BOTTOM シートベルトの役割 エアバッグの役割 シートベルトの役割 シートベルトは、万が一、クルマが衝突(しょうとつ)したときに、クルマに乗っている人がクルマの外に飛び出したり、クルマの中で何かにぶつかって大きなけがをしたりしないようにシートに体をしっかり固定する役割が... 詳細表示
日産自動車が設立されたときは部品も自社製造していたのか教えて。
▽BOTTOM 日産自動車が設立された1930年代から1970年代までは、ほとんどの部品を自社製造(じしゃせいぞう)していました。 その後は、クルマの半分以上の部品をサプライヤーから製造(せいぞう)してもらって、クルマを生産するようになりました。 どの年代にどんなクルマがつくられていたかは、... 詳細表示
スケッチや、コンピューターを使います。 クルマのデザインが決まると、そのイラストをもとに、実物と同じ大きさのクレイモデル(ねん土の立体モデル)を作って、こまかいところまで、ていねいに作り、デザインを決めます。 (日産公式サイト)カーデザインってどんなお仕事? 詳細表示
安全なクルマをつくるためにどのように取り組んでいるか教えて。
日産では乗る人の安全を考えて、「ワクワク」するテクノロジーの技術(ぎじゅつ)を研究(けんきゅう)しています。 2020年までに自動で運転するクルマが街(まち)で走ることをめざしています。 未来につながる最新(さいしん)の技術(ぎじゅつ)をムービーで紹介します。 (日産公式サイト) 日産が作る未来... 詳細表示
1台のクルマができあがってくるまでに通る工場のラインの長さを教えて。
ライン(作業台)の長さは、のべ10km(きろめーとる)以上になります。 詳細表示
日産の工場では1つの組み立てラインで同じ種類のクルマをつくっているのか教えて。
お客さまの注文にあったクルマを早くお届けするために、1つの組み立てラインでいろいろな種類のクルマをつくっています。 日産の工場は、どんな車種でも自由な順番でつくることができます。 詳細表示
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