昔のクルマは、装備(そうび)も簡単(かんたん)で、今よりずっと単純(たんじゅん)だったため、ロボットや機械があまり使われなくても、つくる時間は短かくてすみました。 今のクルマは、性能(せいのう)を良く(よく)するために複雑(ふくざつ)な仕組みになり、 便利な装備(そうび)をたくさんつけるようになった... 詳細表示
▽BOTTOM いろいろな仕事があり、どれも大変ですが、大変なことを減らせるように工夫をしています。 たとえば、コンピューターが人間に代わっていろいろな図面(ずめん)を作ったり、あらゆる計算をしてくれます。 また、人間が作業をするうえで危険(きけん)だったり大変なところはロボットが作業しています... 詳細表示
▽BOTTOM 材料(ざいりょう)や開発(かいはつ)などにかかった費用(ひよう)を含(ふく)めた、クルマをつくるために必要(ひつよう)なお金と、お客さまがいくらなら買ってくださるかという値段(ねだん)を考え合わせて決めます。 △TOP 詳細表示
▽BOTTOM 新しいクルマを開発(かいはつ)するときには、クルマをどんな人に買ってもらいたいのか、買う人はクルマにどんなことを求めているのかを調べます。 これを市場調査(しじょうちょうさ)と呼んでいます。 そのうえで、買ってもらいたい人に気に入られるようなデザインや装備(そうび)のクルマをつく... 詳細表示
日本で販売している日産の乗用車では、1,200cc~3,800ccまでの排気量※1のクルマがあります。 ※1エンジンがどれだけの空気(=混合気:燃料と空気が混じったもの)を取り入れたり、排出できるかを表すもので、エンジンの大きさや力の強さを示します。 △TOP 詳細表示
船で海外に輸出(ゆしゅつ)するとき、1回に何台船積みできるのか、船積みが終わるまで何日かかるのか教えて。
1船の自動車運搬船(じどうしゃうんぱんせん)に、5,000台積みます。 1回の船積みが終わるまで、5日かかります。(1日約1,000台) 詳細表示
▽BOTTOM コンピューターでコントロールされた産業(さんぎょう)ロボットと、作業に慣れている作業員たちがクルマをつくっているので、失敗することはほとんどありません。 クルマを生産する作業台には、チェックマンと呼ばれている品質(ひんしつ)の検査(けんさ)をする人がいます。 組み立ての途中(... 詳細表示
日産の年間販売台数(グローバル・国内)は、以下の通りです。 2015(平成27)年4月 ~ 2016(平成28)年3月 グローバル(海外+日本)販売台数 国内販売台数(軽自動車を含む) 詳細 約542万台 約57万台 (日産公式サイト)2015年4月~2016年3... 詳細表示
工場から出る廃水(はいすい)やゴミなどはどうしているのか教えて。
工場の廃水(はいすい)は、工場できれいにしてから、捨てています。 また、すぐに捨てるのではなく、再利用(さいりよう)して何度も使っている場合もあります。 工場のゴミも、工場で処理(しょり)しています。 もやせないゴミの場合でも、ゴミを埋め立てる(うめたてる)ことはせず、全てリサイクルしています。... 詳細表示
日産リーフは、まったくガソリンを使わない、100%電気自動車です。 携帯電話(けいたいでんわ)のように充電(じゅうでん)した電気を、クルマの中にある電池にためて、ためた電気でモーターを動かして走ります。 ガソリンを使わないので、排出(はいしゅつ)ガスを出さない地球にやさしいクルマです。 詳細表示
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