クルマを設計(せっけい)する時から、簡単(かんたん)に解体(かいたい)できたり、 リサイクルできる材料をたくさん使うようにしています。 日産ではリサイクルできるクルマづくりと工場からの廃棄物(はいきぶつ)をゼロにすることに取り組んでいます。 リサイクルや環境(かんきょう)などSDGsについて... 詳細表示
【電気自動車】電気自動車はどのくらいの距離(きょり)を走ることができるか教えて。
電気自動車の種類や発売時期によって、1回の充電(じゅうでん)で走れる距離(きょり)は変わります。 また、走る速さや運転の方法、道がのぼり坂かくだり坂か、エアコンが入っているかなどによって大きく変わります。 ※ 1回の充電(じゅうでん)で何km走れるかは、JC08モード(ジェーシー・ゼロハチモード)とい... 詳細表示
▽BOTTOM シートベルトの役割 エアバッグの役割 シートベルトの役割 シートベルトは、万が一、クルマが衝突(しょうとつ)したときに、クルマに乗っている人がクルマの外に飛び出したり、クルマの中で何かにぶつかって大きなけがをしたりしないようにシートに体をしっかり固定する役割が... 詳細表示
日産では、1989(平成元)年10月に「インフィニティQ45」につけたのが国内でのはじまりです。 なお、エアバッグシステムは、日本人の小堀 保三郎(こぼり やすざぶろう)さんが、1963(昭和38)年に試しに作ったのがはじまりです。 しかし、この研究は世界中で注目されたものの、実用化には至りません... 詳細表示
見学したい工場に直接(ちょくせつ)、見学できる日や時間をたしかめて、お申し込み(もうしこみ)ください。 申し込みは、(日産公式サイト)ようこそ、日産の工場へ 詳細表示
日産の工場では1つの組み立てラインで同じ種類のクルマをつくっているのか教えて。
お客さまの注文にあったクルマを早くお届けするために、1つの組み立てラインでいろいろな種類のクルマをつくっています。 日産の工場は、どんな車種でも自由な順番でつくることができます。 詳細表示
▽BOTTOM クルマの値段(ねだん)は、クルマをつくるために必要(ひつよう)なお金と、お客さまにご満足(まんぞく)いただけるかを考えながら決めています。 材料や開発(かいはつ)などにかかった費用(ひよう)も、クルマをつくるために必要なお金にふくまれます。 △TOP 詳細表示
最後の検査(けんさ)で不合格(ふごうかく)になることはあるか教えて。
▽BOTTOM クルマを作るときは、最後に検査(けんさ)をしてミスがないかを確かめます。 もしミスがあったときは、その部分のパーツを取りかえて直します。 そのため、不合格(ふごうかく)のままになってしまうクルマはほとんどありません。 また、検査(けんさ)は最後だけおこなうのではなく、クルマを組み立てる... 詳細表示
▽BOTTOM 一般的な乗用車では、約2,000~3,000本ほどです。 クルマの種類によって本数は変わり、高級車のように部品が多い車ほど、使うネジも多くなります。 △TOP 詳細表示
国内で販売しているクルマは、180km/h以上出せないようになっているため、どのクルマが一番速いとは言えませんが、排気量※1が大きいクルマほど、パワー(力=ちから)があり速く走れます。 現在は、「NISSANGT-R」が一番エンジンの排気量が大きいクルマです。 ※1エンジンがどれだけの空気(=... 詳細表示
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