▽BOTTOM クルマは、以下の工程(こうてい)を通ってできあがります。 プレス 鉄の板から、ドア・屋根・ボンネットなどのクルマの大きな部品をつくります。 車体溶接(しゃたいようせつ) つくった部品同士を高い温度でつなぎ、クルマの形にします。 塗装(とそう) コンピュータ... 詳細表示
▽BOTTOM テストドライバーとして入社することはありません。 日産自動車に入社した人で、工場などの実験部(じっけんぶ)に配属(はいぞく)になった人が、 社内(しゃない)で決められた運転技術(うんてんぎじゅつ)の資格(しかく)を取ることで、 テストコースを走れるようになります。 テストコー... 詳細表示
日産リーフは、まったくガソリンを使わない、100%電気自動車です。 携帯電話(けいたいでんわ)のように充電(じゅうでん)した電気を、クルマの中にある電池にためて、ためた電気でモーターを動かして走ります。 ガソリンを使わないので、排出(はいしゅつ)ガスを出さない地球にやさしいクルマです。 詳細表示
▽BOTTOM クルマづくりで苦労していることは、以下のとおりです。 設計の難しさ:クルマをつくるには、エンジンやブレーキ、内装(ないそう)などたくさんの部品を考えなければなりません。 それぞれがうまく働くように設計(せっけい)するのは、とても大変です。 安全性の確保:クルマは安全に乗ることが大切です。 ... 詳細表示
クルマをつくっている工場にロボットは何台くらいあるのか教えて。
▽BOTTOM すべての工場で合計3,500台くらいのロボットが活躍(かつやく)しています。 どんな工程のときにどんなロボットが働いているかは以下のYouTubeよりご確認いただけます。 (YouTube)【企業】日産のクルマができるまで(小学生向け:日本語)2022.12更新 (YouT... 詳細表示
▽BOTTOM 日産では、クルマの塗装を下塗り(したぬり)・中塗り(なかぬり)・上塗り(うわぬり)・クリア塗装の4回行っています。 塗装前にクルマの表面についた細かいホコリや油を洗浄(せんじょう)してから、下塗りとして、クルマがさびないように特殊(とくしゅ)な塗料(とりょう)に丸ごとひたす電着塗装(でんち... 詳細表示
1979(昭和54)年12月に、430型のセドリック・グロリアに日本初のターボエンジン(L20E・T 型)を のせた車を発売しました。 その時、日本は第二次(だいにじ)オイルショックで社会全体に「省エネ」が叫ばれて(さけばれて)いました。 現在のクルマと同じように、小さい排気量(はいきりょう)で... 詳細表示
自動車工場の多くは、次のような条件(じょうけん)がそろった場所に建てられます。 広い敷地(しきち)があること 電力や材料が手に入れやすいこと 水陸の交通が便利であること △TOP 詳細表示
クルマの宣伝(せんでん)の工夫をどのようにしているのか教えて。
▽BOTTOM 以下のような工夫によって、より多くの人にクルマを知ってもらい、興味(きょうみ)を持ってもらうことを目指しています。 クルマに興味を持つ人、買いたいと思う人はどのような人かまずは考えます。 例:年齢・家族構成(かぞくこうせい)・クルマの使用目的など クルマに興味を持っている人、買いたいと考え... 詳細表示
▽BOTTOM クルマの値段(ねだん)は、クルマをつくるために必要(ひつよう)なお金と、お客さまにご満足(まんぞく)いただけるかを考えながら決めています。 材料や開発(かいはつ)などにかかった費用(ひよう)も、クルマをつくるために必要なお金にふくまれます。 △TOP 詳細表示
53件中 11 - 20 件を表示