▽BOTTOM テストドライバーとして入社することはありません。 日産自動車に入社した人で、工場などの実験部(じっけんぶ)に配属(はいぞく)になった人が、 社内(しゃない)で決められた運転技術(うんてんぎじゅつ)の資格(しかく)を取ることで、 テストコースを走れるようになります。 テストコー... 詳細表示
▽BOTTOM 2024年度の日産社員数は、24,413人です。 △TOP 詳細表示
1台のクルマに約2~3万個の部品が必要です。 △TOP 詳細表示
▽BOTTOM 新しいクルマをつくるときは、次のポイントを大切にしています。 クルマをどんな人に買ってもらいたいのか、買う人はクルマにどんなことを求めているのかを調べます。 これを市場調査(しじょうちょうさ)と言います。 市場調査をしたあと、買ってもらいたい人が求めているデザインや装備(そうび)を考え... 詳細表示
▽BOTTOM 日産では、クルマの塗装を下塗り(したぬり)・中塗り(なかぬり)・上塗り(うわぬり)・クリア塗装の4回行っています。 塗装前にクルマの表面についた細かいホコリや油を洗浄(せんじょう)してから、下塗りとして、クルマがさびないように特殊(とくしゅ)な塗料(とりょう)に丸ごとひたす電着塗装(でんち... 詳細表示
▽BOTTOM 昔のクルマは装備(そうび)が簡単(かんたん)で単純(たんじゅん)な仕組みだったため、機械(きかい)があまり使われなくても、つくる時間は短くすみました。 今のクルマは性能(せいのう)を良くするために複雑(ふくざつ)な仕組みになっており、便利(べんり)な装備(そうび)がたくさんついています。 そ... 詳細表示
工場で作業中に休み時間になったら作業は止めて休めるのか教えて。
▽BOTTOM 工場の休み時間は昼休み1時間と、午前・午後に10分~15分の休みがあります。 作業を中断(ちゅうだん)できる作業員は休みを取りますが、塗装(とそう)を行っているグループなど作業を中断(ちゅうだん)できない作業員は区切りがついたら休みに入ります。 △TOP 詳細表示
日産自動車が設立されたときは部品も自社製造していたのか教えて。
▽BOTTOM 日産自動車が設立された1930年代から1970年代までは、ほとんどの部品を自社製造(じしゃせいぞう)していました。 その後は、クルマの半分以上の部品をサプライヤーから製造(せいぞう)してもらって、クルマを生産するようになりました。 どの年代にどんなクルマがつくられていたかは、... 詳細表示
▽BOTTOM クルマづくりで苦労していることは、以下のとおりです。 設計の難しさ:クルマをつくるには、エンジンやブレーキ、内装(ないそう)などたくさんの部品を考えなければなりません。 それぞれがうまく働くように設計(せっけい)するのは、とても大変です。 安全性の確保:クルマは安全に乗ることが大切です。 ... 詳細表示
▽BOTTOM クルマの大きさによって違(ちが)いますが、約10kgの塗料(とりょう)を使っています。 △TOP 詳細表示
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